长赣高铁菖蒲岭地道进口横洞顺畅进洞施工

  长沙晚报掌上长沙1月19日讯（全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 游智宇 董剑锋）1月19日，记者从我国铁路广州局集团有限公司得悉，由沪昆客专湖南公司建造、中铁九局承建的长赣高铁湖南段3标项目菖蒲岭地道进口横洞顺畅进洞施工，标志着该地道工程建造获得重要阶段性发展，为后续正洞施工奠定了坚实根底。

  菖蒲岭地道全长3806.57米，是本标段重难点工程之一。该地道地处浏阳市中低山区，地形杂乱，围岩破碎，洞口存在危岩落石危险，加之交通不便，正洞直接进洞条件困难。项目团队科学策划，经过设计变更选用“横洞进洞”计划，在正洞线°交角进入正洞左线，奇妙破解了进洞难题。

  为保证横洞进洞施工安全有序推动，项目团队严厉执行国铁集团关于地道全工序机械化施工的“三自”办理要求，以“设备自有、部队自管、出产自控”为中心，构建起全方位施工保证体系。现场配完全电脑双臂凿岩台车、拱架装置台车等中心施工设备，组成由资深铁路项目办理主干和专业技能型产业工人构成的施工主力，一起建立健全配套办理制度，引进信息化监管渠道，完结各层级办理高效协同、施工动态实时监控，全方面提高作业功率与管控水平。

  “经过‘三自’办理模式，咱们有用提高了地道施工的工程质量、作业功率和安全保证才能，最大极限地降低了杂乱地质条件带来的施工危险。”中铁九局长赣项目部总工程师王珣表明，施工全套工艺流程中，团队严厉遵从“先防护、后开挖”准则，有序完结危岩落石防护、截水天沟建筑、边仰坡加固及超前管棚支护等要害工序，保证横洞进洞全程安全可控。

  此次地道横洞顺畅进洞，是项目团队坚持“技能先行、计划优化、精密办理”的效果。下一步，项目团队将持续坚持“高标准、强根底、严程序、勤考虑、重执行”作业要求，稳步推动地道后续施工，助力将长赣高铁打造为全路地道全工序机械化施工的演示工程。

  据悉，长赣高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道“渝厦通道”的重要组成部分，建成后长沙至赣州列车运转时刻将由约4小时紧缩至2小时内。