成渝中线高铁全线控制性工程——人和地道贯穿

  记者从我国铁路成都局集团有限公司重庆建造指挥部得悉，23日，跟着最终一次掘进，成渝中线高铁全线控制性工程——人和地道顺畅贯穿，为成渝中线高铁提前建成通车奠定了坚实基础。

  成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，成渝中线高铁自重庆纽带重庆北站起，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引进成都纽带成都站，正线公里。

  人和地道坐落重庆市两江新区，由中铁地道局集团承建，全长7095米，为单洞双线地道，是Ⅰ级高风险地道。其施工难度极大，需穿越主城区密布建成区，上跨轨道交通4号线处重要交通设施，沿途通过富水区及城市弃渣区，经营线公里。地道周围的环境灵敏杂乱，施工极具应战。

  据中铁地道局集团成渝中线标项目负责人杨海航介绍，人和地道全隧选用非爆开挖，进展要求高、工期压力大。针对建造过程中存在的重难点和课题，项目部联合重庆大学、中铁二院等科研团队展开科研攻关；面临高峰期作业面达16个、作业人员上千人的现场状况，使用智能交通系统完成了高效协同；依据高风险地道的特色，联合两江新区成立了应急救援队，屡次联合展开专项应急演练，保证了地道施工安全；成立了“忠实担任”突击队，并依照正常施工安排的两倍需求，强化装备工艺工装，最大极限地减少了设备修理带来的进展影响，充沛的发挥劳动竞赛的激起鼓舞办法，进步作业人员的积极性和主动性，非爆开挖接连3个月打破90米，最高到达100米。

  我国铁路成都局集团有限公司重庆建造指挥部副指挥长曾绍辉介绍，自2022年11月出场施工以来，中铁地道局集团超前策划，科学安排、精心施工，配足配齐出产资源，优化施行工程的计划，立异工艺工法，为地道安全贯穿打下坚实基础。

  成渝中线高铁项目建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁，以及在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、新重庆至万州高铁等多条线路连通。到时，成渝区域路网结构会更完善，成渝两地游览时刻将进一步紧缩，沿线人民群众出行会愈加便当。（记者 胡虹）